Almrose Platine für Roco V200 / BR220 DB, mit Schnittstelle und LED.
Rocos Modelle der Bundesbahn V200 / BR200 überzeugen seit 1984 mit feiner Detaillierung und kräftigem Antrieb. Es mangelt diesen feinen Lokomotiv-Modellen aber an erkennbarem Licht und einer modernen Schnittstelle. Almrose bietet dazu Produkte an. Das gute Konzept sollte aber noch perfektioniert werden.
Das Konzept besticht: Man tauscht einfach nur das aus, was besser sein soll. Es gibt zwei verschiedene Artikel, die sich vor allem dadurch unterscheiden, welchen Motor das eigene Modell besitzt:
Die Platine für den Flachmotor besitzt eine Plux22 Platine:
Die Platine mit dem großen Ausschnitt für den Spur-Null Motor besitzt eine Plux16 Schnittstelle.
Platinen-Auswahl:
In Bezug auf den großen Roco Motor an dieser Stelle ein ausdrücklicher Hinweis: Ein ehemaliger, langjähriger Service-Mitarbeiter von Roco hatte mir berichtet, dass dort immer wieder Motore aufgetaucht seien, die beim Anfahren bis zu 2,5A (!) verbrauchten. Ein Decoder sollte also darauf ausgelegt sein.
Es gibt nun Modellbahner, die diese Aussage in Abrede stellen; das sei ihnen erlaubt, ändert aber nichts am Wahrheitsgehalt. Daher an dieser Stelle meine ausdrückliche Empfehlung:
Wer den zugkräftigen, großen Roco-Motor auch im Digitalbetrieb verwenden möchte kann das tatsächlich tun, besonders dafür geeignet ist der Zimo Decoder MX630P16. Der verträgt kurzzeitig bis zu 2,5A. Sicher kein Zufall.
Die Bau-Anleitung in englisch kann man sich hier runterladen: https://www.almrose.it/en/download/4-30140r2-eng/?wpdmdl=37101&refresh=6a87229d484b51787241117
LED-Spitzen- und Schlusslichter
Wie im Foto gezeigt lötet man die insgesamt sechs Litzen vorn und hinten auf die Löt-Pads der Platine. Die Winkel aus Plastik klebt man z.B. mit Uhu unter die Führerstands-Einrichtungen und ordnet sie dabei so weit vorn an, dass sie möglichst nah hinter den Lampen-Öffnungen angeordnet sind. Und dann stellt man etwas fest:
Beide LED Sorten unten leuchten extrem grell, die Hellen sind zudem eher rosa-weiß. Dagegen funzeln die LED der oberen dritten Spitzenlichter eher gelblich.
Beides ergibt keinen Sinn, denn wegen des Lichtleiters oben müssten diese LED besonders hell leuchten – und alle drei (bzw. sechs) ‚hellen’weißen‘ LED sollten dieselbe Farbtemperatur besitzen, das ist mal klar.
Wer seine Loks und sein Hobby ernst nimmt, sollte die weißen LED gegen eine einheitliche Sorte austauschen. Und natürlich die Widerstände anpassen, bis eine vorbildentsprechende (!) Helligkeit aller LED erzielt wird.
Decoder Programmierung.
Um die oberen Stirnlichter synchron zu den unteren zu schalten muss man die Ausgänge Aux 3 mit der F0 koppeln, den Richtungswechsel übernimmt die Platine selbst. Für einen Esu Lokpiloten V5zeige ich hier ein Projekt mit meinem üblichen Konzept:
F0 Lichtwechsel weiß/rot, sanft ein- und ausschalten
F1 weiß/rot aus an Führerstand 1
F2 weiß/rot aus an Führerstand 2
F3 unbesetzt (für Rangierkupplung oder Geräuschdecoder reserviert)
F4 Doppel-A Licht beidseitig, Verzögerung ausgeschaltet.
Fazit: Dieses Produkt wäre genau das Richtige, um Generationen (!) von Rocos V200 / BR220 in die Jetztzeit zu bringen. Aber die unpassende Auswahl von LED und Widerständen macht die Sache unnötig lästig. Vielleicht wird das bei zukünftigen Auflagen berichtigt.
🙂👍🏻
P.S.: Wer die Motorraum-Nachbildungen weiter zurücksetzt und auf dem (Flach-)Motor befestigt erzeugt einen räumlicheren Eindruck.
