Schämt sich märklin für den Mittelleiter?

Einst die Signifikanz für märklin H0, heute versteckt – gibt märklin seine DNA auf?

Neueste Produkt-Fotos zeigen märklin Modelle auf Gleisen ohne Mittelleiter, auf den hauseigenen Trix Gleisen.

Leidet die Firma märklin etwa an einer Autoimmun-Erkrankung, weil zuviele ‚Gleichstrom‘ Mitarbeiter ihre Vorlieben ins Sortiment hineinmanipulieren? Entgegen dem, was märklin seit 91 Jahren gute Umsätze sichert?

Ein klassischer Steuerwagen von märklin in 1:100 Länge – auf Trix Gleisen. (c)märklin

Natürlich ist die Farbe der Trix Bettung schöner, als das tote Grau von märklin. Gäb es das Mittelleiter-C-Gleis in dieser Farbe zu kaufen, die Leute würden reihenweise ihre Gleise austauschen. 

die neueste ‚Insider‘ Club Lok von märklin. Auf Trix Gleis. (c)märklin

Aber das Mittelleiter-Gleis verkauft sich eben viel besser, trotz der nicht-Farbe. Nur, früher wurde das märklin H0 Prinzip der Punktkontakte progressiv im Katalog beworben. Direkt vorn, auf den ersten Seiten. Warum passiert das heute nicht mehr?

so gehört sich das, klare Erklärungen mittels eindeutiger Abbildungen. (c)märklin

Auf den aktuellen Fotos suggeriert märklin, es gebe keinen Mittelleiter mehr. Das ist eine Mogelpackung:

auch hier, eine märklin-Lok auf Trix Gleisen.

Denn zum einen finden märklin-Fans dieses altmodische Prinzip total supi, zum anderen werden potenzielle Neukunden in die Irre geführt.

Schuster, bleib‘ bei Deinen Leisten. Und märklin, bleib‘ bei Deinem Mittelleiter. Deine Kunden lieben den. 💖

…die AC Bettung darf trotzdem schöner werden. Wie war das mit den ‚Überraschungen‘ zum C Gleis Jubiläum…?

🤨🚂

Disclaimer: Zur Einführung des Trix Gleises 2006 war ich redaktionell und konzeptionell verantwortlich für den Prospekt ‚Mein Start mit Trix‘ und außerdem die Katalogtexte desselben Jahres.

20 Jahre (!) später steht ‚Trix H0‘ noch immer nicht gleichberechtigt neben märklin H0, nicht einmal Werbung findet statt, zum Beispiel in den Weihnachts-Aktionen. Einerseits vermeidet man ‚märklin ohne Mittelleiter‘, andererseits rückt man das ‚internationale‘ Gleis in den Fokus. Das wirkt irgendwie konzeptlos…