Warum mich Klapper-Schleifer und viele Sound-Loks so sehr nerven. 🙄

Mit bestimmten, technischen Aspekten verhält es sich wie mit dem Geräusche-Macher beim Film: Sobald man ihn bemerkt, hat er einen schlechten Job gemacht. 

Technik ist kein Selbstzweck. Sie sollte diskret im Hintergrund arbeiten, den Komfort erhöhen, einfach funktionieren und sich nicht ständig bemerkbar machen. ‚Schleifer‘ sollten weder zu hören, noch zu sehen sein; oder wenigstens so wenig wie möglich. Aber klappernde Schleifer sind anachronistischer Mist. Das ist mal sicher. ☺️

Als ‚Nei’gschmeckter‘ im ‚märkliniverse‘ fällt mir gerade bei märklin H0 oft eine gewisse Innovations-Verschleppung auf, zugunsten Markt-schreierischer Gimmicks.

Weder habe ich persönlich etwas gegen den Mittelleiter noch gegen verkürzte Waggons. ‚Desch iss Dradizion‘ und kann so bleiben; es gibt ja genug Fans. Aber gegen Hartherzigkeit den eigenen Kunden gegenüber, dagegen habe ich schon was. Und die findet man bei mä-AC öfter.

So vieles könnte charmant konzipiert sein, aber man gewinnt inzwischen den Eindruck, dass bei märklin Traditionalisten und Innovatoren gegeneinander arbeiten – mit dem Ergebnis von Stillstand in den Basics. 

So treibt märklin die technischen Funktionen seiner Züge inzwischen auf die Spitze – und baut zugleich altmodische, Lärm verursachende „Stromzuführungen“ ein, deren Geratter sensiblen Gemütern wirklich den letzten Nerv rauben können. Auf den ‚Trix‘ gelabelten märklin-Gleisen findet dieser Lärm naturgemäß erst gar nicht statt.

Natürlich wurden längst lautlose Lösungen für die mittige Stromabnahme entwickelt, diese entdecke ich grad für mich durch ‚Try & Error‘, aber märklin baut solche modernen Dinge eben nicht unter seine Loks. Ob aus Gleichgültigkeit oder Ignoranz, es ist ein fataler Fehler, denn:

Ausgerechnet diese einzigartige Signifikanz für das „System märklin“, der Mittelleiter, wird nicht nur auf dem Stand der 70er Jahre belassen, auch im Katalog bekommt die Sache nur wenig Raum: Was früher auf den ersten Seiten klar erklärt und als eindeutiger Vorteil herausgestellt wurde, versteckt man nun irgendwo auf den hinteren Katalog-Seiten. Warum?

Schämt sich märklin inzwischen seiner Besonderheiten? Arbeiten zuviele DC-Fans in Göppingen? (Kein Bezug zu ‚Batman‘ hier…)

Leute! Entweder man zeigt klar, wer und was man ist; dann gewinnt man überzeugte Kunden hinzu. Oder man stellt konsequent alles auf internationale Norm um; bei märklin nennt man das ‚Trix‘, und es ist ja technisch fast alles dafür vorbereitet. Sogar die günstigsten Einsteiger-Loks.

Das, was heute ‚Trix H0‘ genannt wird ist die moderne Form der ‚märklin H0‘. Damit könnte man wuchern. Macht märklin aber nicht.

Man hält aber am Prinzip des Mittelleiters fest, der noch vor der Zeit von Wachs-Zylindern und Schellack-Platten erfunden wurde, ohne das System technisch wie optisch zu perfektionieren…

Heutzutage ist das im Grunde eine technische Schrulle; mit vielen Fans, ob ‚wegen‘ oder ‚obwohl‘ ist strittig.

Menschen, die jetzt jugendlich sind, sind die älteren ’solventen‘ Stammkunden von übermorgen: Für diese Zielgruppe ist eine extreme Markenbindung nicht mehr so wichtig. Okay, außer bei Apple vielleicht, aber märklin ist beileibe nicht wie Apple.

Junge Menschen kaufen sich zum Beispiel moderne Triebwagen von Piko, dazu Decoder mit einem Lokprogrammer von Esu oder Zimo und die Gleise kommen von Roco, Piko oder Trix. Na gut, natürlich auch von märklin.

Ähnlich verhält es sich mit dem Thema „Sound“. märklin war Vorreiter bei Loks mit eingebauten Geräuschen und schließlich echten Geräusch-Decodern. Aber eigentlich macht märklin in Bezug auf Lok-Geräusche seit 20 Jahren leider fast alles verkehrt, was nur immer möglich ist: 

Sound-Dateien in miserabler Qualität (niedrige Sampling-Rate und schlecht nachbearbeitet), winzige Lautsprecherchen, deren Klang per se eine Zumutung ist, in einer Umgebung aus metallischen Lok-Gehäusen, die unbehandelt den blechernen, kreischenden Eindruck der Mini-Speaker noch verstärken. Aber man stopft es unreflektiert in alle Loks hinein, Hauptsache, das Marketing kann mit dem „Mehrwert“ wuchern. Ja nö. ☺️

Für mich als HiFi-Liebhaber (auf normalem Niveau – nix HighEnd mit ‚Lautsprecherkabel-Esoterik‘) sind die meisten märklin-‚Sounds‘ akustische Grausamkeiten. Und deswegen fahre ich solche Loks ausschließlich lautlos, ist mir sowieso lieber. Musik hören macht mehr Freude.

Wieso eigentlich akzeptieren märklin-Kunden diese gleichgültige Attitüde ihrer Lieblings-Marke? Weil sie es nicht besser wissen? Es bedarf keiner Revolution, aber angesichts der inzwischen sensationellen 16bit-Sound-Projekte von Zimo sollte man sich bei märklin in der Ehre gekratzt fühlen:

Nicht nur Adel verpflichtet, selbst so benannte ‚Marktführerschaft‘ auch.

Für ‚märklin H0‘ ist mehr drin, als nur das erfolgreichste Produkt am Markt zu sein. Mit mehr kreativer Intelligenz und weniger „des g’hört so!“ ließen sich Tradition & Coolness verbinden, und DAS würde dann dem Image von märklin H0 tatsächlich gerecht.

Dass selbst langjährige märklin-Fans Probleme vorfinden kann man hier nachlesen: 👇🏻https://www.stummiforum.de/t202494f2-Testaufbau-C-Gleisanlage.html

Vielleicht begreift man irgendwann, dass märklin H0 als Marke selbst stark ist, nicht ‚weil‘ es den Mittelleiter gibt, sondern ‚obwohl‘. 

Aktualisiert im Februar 2025. 🙂🚂