Rocos Plastik-Pest, es bröselt, es bricht. Geiz ist ungeil. 👎🏻

Früher habe ich mich amüsiert über zerbröselnde Märklin-Modelle. Dass Ähnliches auch mit Kunststoff passieren kann, und dann auch noch mir, das wäre mir im Traum nicht eingefallen.

Metall, das sich wegen seiner unreinen Legierung selbst zerlegt, das ist von der sogenannten ‚Zink-Pest‘ befallen. Unter märklin-Sammlern ist das ein bekanntes Schreck-Gespenst. Schließlich werden hier wertvolle Modelle, also Investitionen, unaufhaltsam zerstört.

Aber seit einiger Zeit mehren sich die Berichte über splitterndes Plastik von Roco-Modellen. Erstmals habe ich über die S-Bahn-Waggons gelesen (2011?), deren braune Böden würden auseinander brechen. Dann zersplitterten Rocos Güterwaggons, der krasseste Fall ist das Digital-Set der Teleskop-Haubenwagen. Wie man hört, hat man bei Roco defekte, eingesandte Sets nicht repariert sondern direkt gutgeschrieben, ohne vorher zu fragen.

Mir war das Thema völlig neu. Und dann hatte es meine eigene Roco-Sammlung erwischt, die ich deswegen extrem reduziert bis minimalisiert habe. Der Plastik-Bruch trifft Modelle aus unterschiedlichen Fertigungs-Jahren, allesamt erst aus der Zeit ab so etwa 2004.

Wer sowas mit ‚Alter‘ erklären möchte: Meine ältesten Roco-Loks stammten aus dem Jahr 1977, und deren Gehäuse waren nach wie vor tippitoppi.

Mein InterRegio stammte aus dem Jahr 2013, in dem Jahr nagelneu im Geschäft erworben. Die Klippse der braunen Bodenwannen brachen beim vorsichtigen Öffnen zur Beleuchtung reihenweise ab, eine Drehgestell-Halterung brach nach innen, und auch einen Drehgestell-Klipps hatte es getroffen. Natürlich hielt das Gehäuse jetzt nicht mehr fest; Ersatz-Rahmen oder -Gehäuse bietet Roco nicht an, und verkaufen kann man sowas eigentlich nur mit Glück (und fairer Offenheit). Diese Produkte besitzen rundherum Sollbruchstellen, sehr frustrierend.

Wie dünnes Glas brach das Gehäuse der BR364 (2004) in blau-elfenbein: Diese hier war beim Entgleisen vom Gleis auf ihre Seite gekippt, prompt war das schmale Seitendach weggebrochen. Welches übrigens bereits ein Ersatzteil ist; das erste Gehäuse grinste nach dem sorgsamen Abnehmen (Decodereinbau) tückisch. Entgegen der landläufigen Meinung fuhr diese Lok wenigstens angenehm geschmeidig.

Am Schlimmsten hat es den Glaskasten (2006) in Farbgebung der K.P.E.V. getroffen. Beim ersten Gehäuse brach beim Abnehmen seitlich ein großes Stück heraus. Das Ersatzgehäuse kam direkt mit zerstörter Rückseite bei mir an.

Das Problem dieser Lokomotiven ist, dass ihre Ersatzteile zur Zeit der Serien-Produktion mitproduziert worden sind, also exakt dieselbe miserable Qualität darstellen. Märklin produziert schon mal Gehäuse oder ganze Loks nach, wenn die Zink-Pest mal wieder zugeschlagen hat. Und Roco…? Still ruht der See. Nett ist das nicht.

Eine andere Roco V60 lag ein paar Monate in ihrem Karton, und bei der ersten neuen Fahrt blieb die Lok nach wenigen Zentimetern mit klackernden Getriebe-Geräuschen stehen. Ursache: Die Zähne eines Zahnrades haben sich vollständig verabschiedet. Rundherum. Und das, obwohl die Lok bis vor wenigen Monaten einwandfrei gefahren war. Abgesehen vom Motor, der beim normalen Betrieb einfach aufgegeben hatte… Qualität kenne ich anders, auch von Roco.

Offensichtlich verwendet die Firma, die man unter ‚Roco‘ kennt, zu oft Kunststoffe, die langfristig aufgeben können. Preislich merkt man natürlich nichts davon.

Die vielen eher peinlichen Propaganda-Videos 🤭, in denen ’schöne, zufriedene Menschen das gemeinsame Dasein genießen’… simulieren eine Über-Professionalität, die meiner Erfahrung nach nichts mit der ‚Roco-Realität‘ zu tun hat. (Man achte auf das verschlossene Gesicht des einen Mitarbeiters – Realität kickt Propaganda…).

Bei diesem Waggon wollte ich die Achslager schmieren. Eine schlechte Idee, wie man sieht.

Eine meiner Dampfloks der BR 042 blieb irgendwann schlagartig stehen. Bei der Ursachen-Forschung fand ich im Tender-Getriebe ein Stück Kunststoff. Herkunft ungewiss.

Interessant ist, dass sowas nur bei relativ neuen Roco-Modellen vorkommt. Ich habe Fahrzeuge von Roco, die in den 70er, 80er und 90er Jahren produziert worden sind. Deren Kunststoffe bleiben einwandfrei.

Wie motzte mich der Roco Mitarbeiter ‚Sch‘ an „Können Sie bitte aufhören, unsere Produkte zu kaufen?“ Tja, eigentlich arbeiten er und seine eigenen Kollegen ‚jeden Tag hart‘ daran, dass man von allein auf genau diese Idee kommt.. ☺️

🙂🚂

Nachtrag: Es gibt so Leute, die man ihrem Alter nach nicht mehr als ‚Fan-Boys‘ bezeichnen sollte. Aber ihre Attitüde passt schon noch dazu.

Insbesondere Roco wird von so Manchem immer wieder vehement verteidigt. Weil, alle Anderen sind halt zu blöd, zu grobmotorisch oder märklinisten (also alles zusammen). Amüsant, wenn die Fakten (siehe oben) beweisen, dass ‚Roco‘ keineswegs verlässlich einwandfreie Qualität liefert. Jedem seine eigene Realitäts-Blase, nicht wahr? 😌